Produktionorte der Dyane
Levallois, Frankreich 627 875
Ivry, Frankreich 1 533
Rennes, Frankreich
Forest, Belgien
Vigo, Spanien 233 104
Mangualde, Portugal 27 660
Tehran, Iran (Lizenbau Jyane)
Koper, Jugoslawien (Lizenzbau Tomos/Cimos)
Produktionorte der Acadiane
Tunesien, Lizenzbau bei STIA 600
Bagui, Zentralafrica
Produktionorte des Méhari
Villejuif Frankreich (SEAB ) 12
Bezons, Paris (ENAC ) 2 500
Levallois, Frankreich 1 659
Rennes-La-Janais, Frankreich 7 846
Ivry, Frankreich 1 763
Vigo, Spanien 12 480
Forest, Belgien 85 169
In der Zeit von 1967 bis 1984 wurden von der Dyane 1 443 493 Stück gebaut
Jahr Stückzahl
1967 47712
1968 98769
1969 95434
1970 96456
1971 97091
1972 111462
1973 95535 1. Ölkrise
1974 126854
1975 117913
1976 118871
1977 113474
1978 102958 Einführung des Citroen Visa
1979 77605 2. Ölkrise
1980 61745
1981 39176
1982 27960
1983 13908
1984 570
In der Zeit von 1977 bis 1987 wurde der Acadiane 255 393 Stück gebaut.
Jahr Stückzahl
1977 10
1978 37918
1979 49679 anders als bei der Dyane macht sich die 2. Ölkrise hier nicht bemerkbar.
1980 45438
1981 30881
1982 36054
1983 20377
1984 12756
1985 8429
1986 7915
1987 3936
In der Zeit von 1967 bis 1987 wurden vom Méhari 144 953 Stück gebaut.
Jahr Stückzahl
1967 1
1968 836
1969 12624
1970 11246
1971 10175
1972 11742
1973 12567
1974 13910
1975 8929
1976 9569
1977 9645
1978 8467
1979 8995
1980 8352
1981 4823
1982 4147
1983 3349
1984 2654
1985 1882
1986 669
1987 381
Hier mal alle im Vergleich
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